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        自貿(mào)區(qū)外資準入限制再放寬 可獨資設(shè)加油站娛樂場所

        日期:2018-01-10 09:09:03   來源:   點擊:
          2018年1月9日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于在自由貿(mào)易試驗區(qū)暫時調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準的部門規(guī)章規(guī)定的決定》(以下簡稱《決定》)。

          在自貿(mào)試驗區(qū)暫時調(diào)整《中華人民共和國船舶登記條例》等行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準的部門規(guī)章規(guī)定中的16項。

          值得關(guān)注的是,國務(wù)院此次針對自貿(mào)試驗區(qū)規(guī)章制度的調(diào)整,呈現(xiàn)出兩大特點,一是軌道交通、貨運倉儲等交通運輸領(lǐng)域放寬外商股比限制,甚至允許外商獨資經(jīng)營。二是過去存在限制的行業(yè)在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)大幅放寬,比如娛樂業(yè)、印刷業(yè)等。

          涉及軌道交通等行業(yè)

          記者注意到,此次自貿(mào)試驗區(qū)法規(guī)調(diào)整中,放寬了多個領(lǐng)域外商持股比例的限制。其中涉及到了船舶航運、飛機制造維修、軌道交通等多種交通運輸行業(yè)。

          在海運方面,未來自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)將允許設(shè)立外商獨資國際船舶運輸、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運集裝箱站和堆場企業(yè),允許外商以合資、合作形式從事國際船舶代理業(yè)務(wù),外方持股比例放寬至51%。

          在航空方面,允許外商以獨資形式投資設(shè)立航空運輸銷售代理企業(yè)和航空貨運倉儲、地面服務(wù)、航空食品、停車場項目;放寬外商投資通用飛機維修由中方控股的限制;取消外商投資飛機維修承攬國際維修市場業(yè)務(wù)的義務(wù)要求,由國務(wù)院民用航空主管部門制定相關(guān)管理辦法。允許外商以獨資形式從事6噸級9座以下通用飛機設(shè)計、制造與維修業(yè)務(wù);取消3噸級及以上民用直升機設(shè)計與制造的投資比例限制;軌道交通方面,取消外商投資城市軌道交通項目設(shè)備國產(chǎn)化比例須達到70%以上的限制。

          而加油站的建設(shè)和經(jīng)營一直以來被列為限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中,此次調(diào)整,將允許外商以獨資形式在自貿(mào)試驗區(qū)從事加油站建設(shè)、經(jīng)營。

          商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,十九大報告提出,中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。新年伊始,國務(wù)院就將具體舉措逐步落地,體現(xiàn)了政府的執(zhí)行力和決心。“中國對外開發(fā)是循序漸進的,也是需要評估和探索的。此次在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)允許外商獨資經(jīng)營、放寬相關(guān)領(lǐng)域的準入限制,我認為是一個評估和探索的過程,在這個過程中完善制度,總結(jié)經(jīng)驗。”

          白明認為,此次注重放寬軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,與積極探索自由貿(mào)易港的目標是一脈相承的。“自由貿(mào)易港包括海港和空港,也包括海運和空運,僅僅建立自由港,基礎(chǔ)配套設(shè)施和技術(shù)沒有跟上,自由貿(mào)易港的功能就難以發(fā)揮出來。”

          部分服務(wù)業(yè)向外商開放

          服務(wù)業(yè)一直是我國對外開放、吸引外資的重點領(lǐng)域之一。從2017年前11個月的數(shù)據(jù)來看,我國服務(wù)業(yè)吸引外資已經(jīng)取得很大成績。

          商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2017年1~11月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)30816家,同比增長26.5%。實際使用外資金額8036.5億元,同比增長9.8%。其中,11月當(dāng)月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)4641家,同比增長161.5%。實際使用外資金額1249.2億元,同比增長90.7%。

          此次《決定》,除了調(diào)整在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)多種交運行業(yè)的限制政策,部分服務(wù)業(yè)在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)也將向外商開放。

          記者梳理發(fā)現(xiàn),在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)將首次允許外國投資者、中國臺灣地區(qū)的投資者設(shè)立獨資演出經(jīng)紀機構(gòu)為設(shè)有自貿(mào)試驗區(qū)的省、直轄市提供服務(wù)。并允許外商投資互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所。除此以外,此次調(diào)整還涉及到了包括其他印刷品印刷、農(nóng)產(chǎn)品(7.790,0.000.00%)收購等領(lǐng)域。“允許設(shè)立從事其他印刷品印刷經(jīng)營活動的外資企業(yè)”等。

          中國國際經(jīng)濟交流中心副總經(jīng)濟師張永軍表示,從近年來外商直接投資的結(jié)構(gòu)來看,勞動密集型和部分資本密集型產(chǎn)業(yè)占比在下降,與此同時,高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長迅猛。“一方面反映出國內(nèi)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)在發(fā)展,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加多元化;另一方面,我國對外資的準入門檻和領(lǐng)域也在不斷放寬。”

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